کمپرسورهای اسکرو امروزه به طور گسترده
ای در صنعت استفاده می شوند. مفهوم ساده است، هندسه اسکرو برای بسیاری از مردم تا
اندازه ای تصورش مشکل است که چگونه اسکروها کار می کنند و فقط ایده ای مبهم در
مورد چگونگی کار آن ها دارند. فهم مبانی کارکرد آن کمک به بکارگیری آن بطور صحیح
دارد و از مشکلات آزاردهنده در موقع کار جلوگیری کرده و در این صورت است که بیشترین
کارکرد سیستم حاصل می شود.

روش کار
نوعی روغن در بین دو اسکروی کمپرسور شامل روتورهای نرینگی و مادینگی قرار گرفته روی یاطاقان جریان دارد و موقعیت روتورها را در جاروتوری حفظ می کند که روتورها را نسبتا متحمل در سوراخ های سیلندر متقاطع نگه می دارد. شکل اساسی روتورها شیار اسکرو با تعداد متفاوتی لوب روی روتورهای مادینه و نرینه است. وسیله رانش معمولا مرتبط با روتور نرینه است که با نرینه از طریق لایه ای باریک از روغن روی مادینه رانده می شود. بعضی طراحی ها رانش را از طریق روتور مادینه برای تولید بیشتر سرعت انجام می دهند که باعث افزایش جابجایی می شوند. به هر حال، این افزایش بارگیری روی روتورها اثر روی سطح انتقال گشتاور دارد و می تواند عمر روتورها را کاهش دهد.